সকল এসি মোটরই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন এর মাধ্যমে কাজ করে। মোটরে মূলত দুটি মূল অংশ থাকে, স্টেটর এবং রোটর। মোটরের স্থির বডি হলো স্টেটর এবং ঘুর্নয়মান অংশ হলো রোটর। স্টেটর এ একটি নির্দিষ্ট নিয়মে কয়েল প্যাঁচানো থাকে।
স্টেটর এর কয়েলে এসি সাপ্লাই সংযোগ দিলে এর আশেপাশে ঘুর্নয়মান ম্যাগনেটিক ফিল্ড তৈরি হয়। এই ঘুর্ণয়মণ ফিল্ড এর ঘূর্ণন গতিকে সিনক্রোনাস গতি বলা হয়। ঘূর্ণনের সময় এই ম্যাগনেটিক ফিল্ড রোটর কতৃক কর্তিত হয়, ফলে রোটর এর মধ্যে ঘুর্নয়মান কারেন্ট তৈরি হয়। এই কারেন্ট তার নিজস্ব ম্যাগনেটিক ফিল্ড তৈরি করে যা স্টেটর এর ম্যাগনেটিক ফিল্ডের বিপরীতে ক্রিয়া করে, যার ফলে রোটর এর মধ্যে টর্ক উৎপন্ন হয় এবং রোটর ঘুরতে থাকে।
রোটর এর ঘূর্ণন গতি নির্ভর করে স্টেটর এর ম্যাগনেটিক ফিল্ডের সিনক্রোনাস গতি এবং রোটর স্লিপ এর উপর। স্লিপ হলো সিনক্রোনাস গতি এবং রোটর এর গতির পার্থক্য। রোটর এর স্লিপ সাধারণত ২% থেকে ৫% হয়ে থাকে।
ভিন্ন ভিন্ন ধরনের মোটর এর ওয়ার্কিং এ কিছুটা ভিন্নতা রয়েছে, তবে এটাই সকল এসি মোটর এর মূল কার্যপদ্ধতি।