এটা সম্পূর্ণভাবে সত্য। কেননা সকল মোটরই সাধারণত স্টার্ট এর সময় মোটরের রোটর এর জড়তা কাটাতে এবং সাধারণ স্পিডে পৌঁছাতে মোটরকে অনেক বেশি টর্ক (ঘূর্ণন বল) উৎপাদন করতে হয়। এই অধিক টর্ক উৎপাদনের জন্যই মূলত মোটর স্টার্ট এর সময় অনকে বেশি কারেন্ট গ্রহণ করে। এই কারেন্ট নরমালি মোটর চলতে যে কারেন্ট গ্রহণ করে তর্বকয়েকগুন হতে পারে। আর পাওয়ার যেহেতু কারেন্টের সমানুপাতিক তাই বেশি কারেন্ট গ্রহণ মনে বেশি এনার্জি ব্যায়। যার ফলে মোটর বার বার স্টার্ট করলে বিল বেশি আসবে এটাই স্বাভাবিক।